عمر الحياني
عضو الرابطة العربية للإعلاميين العلميين
بكارثة تحطم طائرة اليمنية رقم 310 رحلة (626 ) نوع ايرباص قرب سواحل جزر القمر وموت ما يقارب (150 شخص) لهو حادث اليم يهز النفس البشرية ويحزنها أكثر عندما يكون ضحاياها من وطننا ومن بين إخواننا وأشقائنا.
وبهذا الحادث المؤسف تكون شركة الطيران اليمنية قد قضت على خمسين عاما من الطيران الآمن لتبحث عن شعار جديد عنوانه مستقبل جديد من طيران الكوارث و سقوط إحدى الطائرات لأي شركة طيران هو نذير شؤم على إيرادات الشركة لما يمثل ذلك من انخفاض شديد في مبيعاتها وتجنب المسافرين الحجز والطيران عبرها ,و لا أخفيكم أن السفر عبر طيران اليمنية هو مجازفة بحد ذاته بسبب تفشي الفساد واللامبالاة وانعدام الانضباط في ضوابط السلامة المهنية واتجاه من تم تعيينهم لإدارتها نحو تكوين شركات خاصة بهم فكيف تستقيم الإدارة في ظل عدم الاهتمام بجوانب تطوير وتحديث الشركة لأن من يديرونها يسعون إلي تكوين شركة منافسة.
ومع هذا الفساد فان إهمال الطيارين اليمنيين والمهندسين وتسرب الكثير منهم هو إحدى نتاج فساد تعيين الأقارب والمقربين في إدارة مرافق هامة هم أصلا غير قادرين على إدارة أنفسهم وأسرهم وهذا هو الحال المزري والمحبط أن يظل من بيدهم صنع القرار يعملون وفقا لمبدأ الرجل الفاسد في المكان المناسب .
والشركة اليمنية والتي تمتلك الحكومة اليمنية 51% ومستثمرون سعوديون 49% تحفل بسجل آمن إلا أن الفترة الأخيرة بدأت تتسرب الكثير من الأخبار السيئة للصحافة وهو ما أفزعني من ركوب طيران اليمنية أثناء حضور منتدى الإعلام العربي 2009 م ففي أثناء العودة من دبي وفي صالة الانتظار الأخيرة وقبل ركوب الطائرة لمحت كابتن الطائرة معنا في صالة الانتظار مع مساعديه فقدمت نفسي له و بدأت أتكلم معه عن موضوع رهاب ركوب الطائرات وهل يعاني الطيار من هذه الفوبيا وقد أجابني عنها بان الطيار لا يعاني من هذا النوع من الأمراض النفسية و إلا لما أصبح طيار وتطرقنا إلي موضوع سلامة الصيانة للطائرات وقال أن هذا الموضوع يخضع لشروط أمان دولية لا يمكن تجاوزها ورغم عدم قناعتي بالإجابة وخاصة عن طيران اليمنية لأن وراء الأكمة ما تسرب من خبر قرأته عن عدم سلامة الصيانة في الخطوط الجوية اليمنية وهو ما حذرت منه شركة ايرباص الأوربية ومقرها تولوز جميع المطارات العالمية بعدم استقبال 3 طائرات من نوع ايرباص 310 تستخدمها الخطوط الجوية اليمنية في إطار عقد إيجار (الذي انتهى بالشراء) وان لجوء الشركة الأوربية لهذا الإجراء حفاظا على سلامة سمعتها الدولية بعد اكتشافها بان اليمنية لم تلتزم بضوابط السلامة المتفق عليها ، بالإضافة إلى المغالطات في استخدام قطع الغيار المطلوبة أثناء الصيانة .
و بعد أن كانت تطير خارج الضوابط الأساسية الذي وضعها مصنع ايرباص و اكتشفتها الشركة الأوربية عبر أجهزة الكمبيوتر الموجودة في الطائرات نفسها ، وهو الأمر الذي أستدعى من الشركة الأوربية اتخاذ قرار وقف الطائرات من الطيران خوفا على سلامة الركاب والطائرات أيضا ، والتي لم تسدد قيمتها بعد وما تزال تحت أسم ومسؤولية الشركة المصنعة في تولوز.
إن حادث الطائرة اليمنية والذي حدث قبالة سواحل جزر القمر في المحيط الهندي لهو حادث اليم تسبب في مصرع150 شخص معظمهم من جزر القمر بالإضافة إلي كابتن الطائرة حاجب وقد صدق توقعي و شعوري أنني سوف اسمع عن سقوط طائرة يمنية بعد اطلاعي على الخبر لان الإهمال والتسيب في صيانة الطائرة هو من أوقع الحادث فالطائرة هي من نوع 310 والتي وردت في تحذير شركة ايرباص أو لعل الحادث ربما حسب الأنباء القادمة من هناك تعرض الطائرة لعاصفة شديدة من الرياح وسقوطها في أمواج عاتية مما يفقد الآمل بالعثور على ناجين .
إن التعرض لهذه المأساة وللخطوط اليمنية إنما آتى من قبل ربط الحادث بما تم الاطلاع علية من معلومات بخصوص طيران اليمنية لنصل إلي نتيجة أن الإهمال والاستهتار بأرواح الناس ومقدرات الشعوب والاستحواذ عليها لا يأتي دائما إلا بالفساد والإفساد ومن وراءه الهلاك وتدمير الشعوب فمتى نصحوا كي نبني أوطان نظيفة من غول مصاصي الشعوب ورحم الله شهداء الحادث وتعازي لكل أسرة فقدت قريبها "وإنا لله وإنا إلية راجعون " .
عضو الرابطة العربية للإعلاميين العلميين
بكارثة تحطم طائرة اليمنية رقم 310 رحلة (626 ) نوع ايرباص قرب سواحل جزر القمر وموت ما يقارب (150 شخص) لهو حادث اليم يهز النفس البشرية ويحزنها أكثر عندما يكون ضحاياها من وطننا ومن بين إخواننا وأشقائنا.
وبهذا الحادث المؤسف تكون شركة الطيران اليمنية قد قضت على خمسين عاما من الطيران الآمن لتبحث عن شعار جديد عنوانه مستقبل جديد من طيران الكوارث و سقوط إحدى الطائرات لأي شركة طيران هو نذير شؤم على إيرادات الشركة لما يمثل ذلك من انخفاض شديد في مبيعاتها وتجنب المسافرين الحجز والطيران عبرها ,و لا أخفيكم أن السفر عبر طيران اليمنية هو مجازفة بحد ذاته بسبب تفشي الفساد واللامبالاة وانعدام الانضباط في ضوابط السلامة المهنية واتجاه من تم تعيينهم لإدارتها نحو تكوين شركات خاصة بهم فكيف تستقيم الإدارة في ظل عدم الاهتمام بجوانب تطوير وتحديث الشركة لأن من يديرونها يسعون إلي تكوين شركة منافسة.
ومع هذا الفساد فان إهمال الطيارين اليمنيين والمهندسين وتسرب الكثير منهم هو إحدى نتاج فساد تعيين الأقارب والمقربين في إدارة مرافق هامة هم أصلا غير قادرين على إدارة أنفسهم وأسرهم وهذا هو الحال المزري والمحبط أن يظل من بيدهم صنع القرار يعملون وفقا لمبدأ الرجل الفاسد في المكان المناسب .
والشركة اليمنية والتي تمتلك الحكومة اليمنية 51% ومستثمرون سعوديون 49% تحفل بسجل آمن إلا أن الفترة الأخيرة بدأت تتسرب الكثير من الأخبار السيئة للصحافة وهو ما أفزعني من ركوب طيران اليمنية أثناء حضور منتدى الإعلام العربي 2009 م ففي أثناء العودة من دبي وفي صالة الانتظار الأخيرة وقبل ركوب الطائرة لمحت كابتن الطائرة معنا في صالة الانتظار مع مساعديه فقدمت نفسي له و بدأت أتكلم معه عن موضوع رهاب ركوب الطائرات وهل يعاني الطيار من هذه الفوبيا وقد أجابني عنها بان الطيار لا يعاني من هذا النوع من الأمراض النفسية و إلا لما أصبح طيار وتطرقنا إلي موضوع سلامة الصيانة للطائرات وقال أن هذا الموضوع يخضع لشروط أمان دولية لا يمكن تجاوزها ورغم عدم قناعتي بالإجابة وخاصة عن طيران اليمنية لأن وراء الأكمة ما تسرب من خبر قرأته عن عدم سلامة الصيانة في الخطوط الجوية اليمنية وهو ما حذرت منه شركة ايرباص الأوربية ومقرها تولوز جميع المطارات العالمية بعدم استقبال 3 طائرات من نوع ايرباص 310 تستخدمها الخطوط الجوية اليمنية في إطار عقد إيجار (الذي انتهى بالشراء) وان لجوء الشركة الأوربية لهذا الإجراء حفاظا على سلامة سمعتها الدولية بعد اكتشافها بان اليمنية لم تلتزم بضوابط السلامة المتفق عليها ، بالإضافة إلى المغالطات في استخدام قطع الغيار المطلوبة أثناء الصيانة .
و بعد أن كانت تطير خارج الضوابط الأساسية الذي وضعها مصنع ايرباص و اكتشفتها الشركة الأوربية عبر أجهزة الكمبيوتر الموجودة في الطائرات نفسها ، وهو الأمر الذي أستدعى من الشركة الأوربية اتخاذ قرار وقف الطائرات من الطيران خوفا على سلامة الركاب والطائرات أيضا ، والتي لم تسدد قيمتها بعد وما تزال تحت أسم ومسؤولية الشركة المصنعة في تولوز.
إن حادث الطائرة اليمنية والذي حدث قبالة سواحل جزر القمر في المحيط الهندي لهو حادث اليم تسبب في مصرع150 شخص معظمهم من جزر القمر بالإضافة إلي كابتن الطائرة حاجب وقد صدق توقعي و شعوري أنني سوف اسمع عن سقوط طائرة يمنية بعد اطلاعي على الخبر لان الإهمال والتسيب في صيانة الطائرة هو من أوقع الحادث فالطائرة هي من نوع 310 والتي وردت في تحذير شركة ايرباص أو لعل الحادث ربما حسب الأنباء القادمة من هناك تعرض الطائرة لعاصفة شديدة من الرياح وسقوطها في أمواج عاتية مما يفقد الآمل بالعثور على ناجين .
إن التعرض لهذه المأساة وللخطوط اليمنية إنما آتى من قبل ربط الحادث بما تم الاطلاع علية من معلومات بخصوص طيران اليمنية لنصل إلي نتيجة أن الإهمال والاستهتار بأرواح الناس ومقدرات الشعوب والاستحواذ عليها لا يأتي دائما إلا بالفساد والإفساد ومن وراءه الهلاك وتدمير الشعوب فمتى نصحوا كي نبني أوطان نظيفة من غول مصاصي الشعوب ورحم الله شهداء الحادث وتعازي لكل أسرة فقدت قريبها "وإنا لله وإنا إلية راجعون " .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق